La circulation des personnes et des biens entre les communes des départements du Couffo et du Mono facilitée et décuplée dans 24 mois. Le samedi 15 mars 2025 à Azovè dans la commune d’Aplahoué, département du Couffo, le ministre béninois des Sports, Bénoit Dato, représentant son collègue en charge de l’économie et des finances, Romuald Wadagni, a procédé au lancement des travaux d’infrastructures routières sur plusieurs axes.

Le premier axe est la route Azovè-Houégamè-klouékanmè longue de 17,20 Km qui bénéficiera des travaux d’aménagement et de bitumage. Pour le deuxième axe, des travaux de réhabilitation seront effectués sur la route RN2 au niveau de la mairie en passant par Sitex-IUT et en débouchant sur RN 2 bis. Ce trajet est long de 3 km.

Le projet intègre également l’axe Bopa-Lobogo-Tozounmè-Dogbo sur 34 km et celui Bopa-Djidjozou-Allada (35,30 km). Ces deux axes sont actuellement en terre et présentent d’énormes dégradations empêchant le transport des produits agricoles par les populations. « L'état de dégradation très avancé enregistré sur ces routes préoccupe à un plus haut niveau le gouvernement, c’est pourquoi le Président Patrice Talon a inscrit dans son programme d’action l’aménagement de ces différentes routes », a fait savoir le ministre conseiller Jacques Ayadji lors de la cérémonie qui a réuni autorités-politico-administratives, têtes couronnées ainsi que les populations du Mono et du Couffo.

Christophe Mègbédji, préfet du Couffo a peint le calvaire des populations de son département en matière de mobilité. « J’ai l’habitude de suivre quelques radios locales. (…) Les parents disaient sur ces radios que quand il se met à pleuvoir, si vous devez quitter Azovè pour Klouékamè ou Houégamè, vous devez attendre pendant trois heures, le temps que l’eau finissent de circuler avant que vous puissiez vaquer à vos occupations ». L'autorité s’est alors réjouie du fait que « ces peines vont bientôt prendre fin ».

Ces peines devraient être conjuguées au passé dans 24 mois. C’est le délai que QGMI, l’entreprise en charge des travaux a pour tout boucler. Pour un suivi rigoureux de l’évolution et de la qualité des travaux, une mission de contrôle est désignée. Il s’agit du groupe Horse Sarl, a renseigné le ministre conseiller aux infrastructures, Jacques Ayadji.

Il a expliqué que les travaux lancés prennent en compte la construction d'ouvrages d'assainissement et de drainage, le déplacement des différents réseaux, la mise en place de l'assainissement et des dispositifs de sécurité routière de même que la mise en œuvre de mesures compensatrices environnementales et sociales puis la réalisation des travaux connexes.

« Les travaux d'aménagement et de déplacement de ces routes ont été financés sur les ressources du budget national pour un montant, toutes taxes comprises, de 31 441 995 620 (trente et un milliards quatre cent quarante et un millions neuf cent quatre-vingt-quinze mille six cent vingt) FCFA », a indiqué le ministre conseiller.

Jacques Ayadji a également confié que le chef d’État attache du prix à la qualité des routes. Il n’accepte pas, ajoute-le ministre conseiller, que pour des « raisons budgétaires » l’on fasse recours à la technique de l’enduit superficiel qui ne garantit pas la durabilité des routes.

En lançant les travaux au nom de son collègue de l'économie et des finances, le ministre des Sports, Benoît Dato a invité les entreprises en charge des travaux « au respect des délais et à un travail de qualité comme c’est désormais la marque du gouvernement du Bénin ».

L’autorité ministérielle a aussi invité au nom du gouvernement les populations des localités concernées par les travaux « à la patiente et à la compréhension au regard des désagréments qu’il pourrait y avoir lors du déroulement des travaux ».

Déjà, Maxime Allossogbé, maire de la commune d’Aplahoué a rassuré « de la collaboration sans faille et de l’entière disponibilité », des élus locaux et des populations pour la bonne marche des travaux.