La circulation, dans le Grand Nokoué, des véhicules poids lourds excédant dix tonnes désormais réglementée. A travers le décret n° 2025-508 adopté le 3 septembre 2025, le gouvernement béninois a fixé des itinéraires obligatoires et des horaires spécifiques pour la circulation de ces poids lourds dans les villes de Cotonou, Porto-Novo, Ouidah, Abomey-Calavi et Sèmè-Podji. 

Dans un communiqué en date du 23 septembre 2025, le  ministre du Cadre de Vie et des Transports, chargé du Développement Durable, donne des détails sur les itinéraires et horaires. Selon le document consulté par Banouto, trois itinéraires sont ouverts à la circulation des véhicules poids lourds à partir du Port autonome de Cotonou. Il s'agit de : 

- Itinéraire 1: Port de Cotonou (Parking gros porteurs) - Zongo-Les Cheminots - Troisième pont - SOBEBRA Abattoir Carrefour Sèmè Carrefour descente du Pont Porto-Novo-Carrefour Beau-rivage- Carrefour Djevali- Carrefour Akpromissérété;

- Itinéraire 2: Port de Cotonou (Parking gros porteurs) - Zongo-UNAFRICA-Étoile Rouge - Cica Toyota - Stade de l'Amitié - Echangeur Godomey - CEG Godomey - Marché Pahou - Péage d'Ahozon-Gbéna-Godonoutin:

- Itinéraire 3: Port de Cotonou-Parking gros porteurs- carrefour Zongo- troncon RNIE1-(Carrefour UNAFRICA carrefour Etoile rouge Carrefour Cica Toyota carrefour Stade GMK) - Echangeur Godomey-tronçon RNIE2 (carrefour IITA - Carrefour Kpota - carrefour Arconville-Carrefour Kérékou):

L'Accès plateforme agroalimentaire, quant-à lui, va du carrefour Kérékou jusqu'à la plateforme logistique.

Sur ces itinéraires, les véhicules poids lourds excédant dix tonnes sont autorisés à circuler de 23 h 00 à 6 h 00 du matin. 

Le décret entre en vigueur à compter du 1er janvier 2026. La police républicaine sera chargée du contrôle sur l’ensemble du Grand Nokoué à compter de l’entrée en vigueur du décret. Les contrevenants s’exposeront à des sanctions prévues par la loi, avertit le communiqué.

Prévenir des nuisances

Le ministre du Cadre de Vie et des Transports, chargé du Développement Durable, souligne que la circulation des véhicules de transport de marchandises dont le poids total excède dix tonnes génère des nuisances importantes. 

Il s’agit entre autres de la dégradation accélérée des routes, de l’affaissement des dallettes de caniveaux et des trottoirs, stationnements inadaptés, accidents fréquents  : autant de problèmes qui coûtent cher à la collectivité et perturbent la vie quotidienne des habitants.

C'est pour prévenir ces désagréments, a indiqué le ministre, que le décret adopté en Conseil des ministres le 3 septembre 2025.  Le gouvernement justifie sa décision par la nécessité de protéger les infrastructures routières, d’assurer la sécurité des usagers et d’améliorer le cadre de vie dans le Grand Nokoué.

Cette mesure s’inscrit également dans le programme plus large de modernisation des villes de l’agglomération et vise à assurer la durabilité et la rentabilité du réseau routier urbain.