Au Bénin, sur la Route inert-Etats 2, les usagers devront bientôt composer avec un nouveau point de péage et de pesage. Prévu à Gankpétin dans le cadre de la reconstruction du tronçon Setto-Dassa-Zoumè, l’infrastructure sera dotée de voies distinctes pour les véhicules légers, les poids lourds et les véhicules hors gabarit. Le chantier a été officiellement lancé mercredi 9 septembre 2026. Sur 38,114 kilomètres, la route sera reconstruite en 2×2 voies dans les départements du Zou et des Collines.

Les travaux, prévus pour durer trois ans, s’inscrivent dans un accord de don de 291 millions de dollars, dont 202 millions de dollars apportés par le gouvernement américain à travers le Millennium Challenge Corporation (MCC) et 89 millions de dollars par le Bénin. Le projet prévoit notamment 61 dalots, environ 15 km de caniveaux ainsi que le réaménagement du pont de Zouto. Un nouvel ouvrage sera construit pour le sens Setto-Dassa, tandis que l’ancien pont sera réhabilité pour la circulation dans l’autre sens.

Les dimensions de la route seront adaptées aux zones traversées. Dans la partie urbaine dense de Dassa, sur environ trois kilomètres, l’emprise atteindra 37,5 mètres. À Paouignan, elle sera de 24,15 mètres sur près de deux kilomètres.
Pour le MCA-Bénin Régional, le choix de cet axe se justifie par son importance dans le corridor Cotonou-Niamey et par l’intensité du trafic. La nouvelle infrastructure doit ainsi accompagner la circulation des personnes et des marchandises tout en renforçant la sécurité et la fluidité du corridor.

À terme, le tronçon Cotonou-Dassa-Zoumè comptera donc deux postes de péage et de pesage. Le premier se trouve déjà à Houègbo dans la commune de Toffo, sur l’axe Cotonou-Bohicon. Il dessert notamment le corridor reliant Cotonou, Abomey-Calavi, Allada, Bohicon et le nord du pays. Le tarif indiqué pour les véhicules légers y est de 1 000 FCFA. L’une des vocations des postes de péage et de pesage installés sur les routes est de collecter des fonds auprès des usagers pour entretenir les infrastructures routières. 

Le nouveau poste de Gankpétin devra donc trouver sa place dans un axe appelé à changer de visage. Pour les usagers, le chantier promet une route plus moderne ; pour le corridor, un contrôle mieux organisé du trafic.